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                我國 摩托二長老這次倒聰明了一回車零部件 制造商摩托〗車零部件主要是組成摩托車的各種配件的總稱。其需求主要受摩⌒ 托車整體市場的發展,例如當摩托車行業需求的旺√盛會帶動零部件行業的發展,但當摩托車市♀場整體發展受阻時,零部件行業總體也呈下滑態勢。

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                受國內市場逐步縮小 我國摩托車零部件制造商逐漸轉向海外

                字體大小: 2020-11-11 11:09  來源:中國報告網

                中國報告網提示:摩托車零部件主要是組成摩托車的各種配件的總稱。其需我給你帶來了一個好消息求主要受摩托車整體市場的發展,例如當摩托車※行業需求的旺盛會帶動零部件行業的發展,但當摩托車市場整體發展受♀阻時,零部件行業總體也呈下滑態勢。

                       摩托車零部件主要是組成摩托車的各種配件的總稱。其需求主要受摩托車整體市場的發展,例如當摩托車行業需求的旺盛會帶動零部件行業的發展,但當摩托車市場整體發◎展受阻時,零部件行業總體也呈下滑態勢。

                       雖然隨著疫情得到基本有效控制,市場有所回暖,尤其是進入到傳統銷售旺季,我國摩托】車產銷量增長明顯,到9月行業步入全面復蘇階段。但整體來看,受禁限摩政策和市場調整的雙重壓力,我國內銷市場摩托車銷量持續下降。根據數據顯示」,2020年1-9月,我國摩托車產量為1219.33萬輛,同比下降2.56%;銷量完成1226.94萬輛,同比下降1.5%。

                2014-2020年9月◥我國摩托車產量情況

                數據來源:公開數據整理

                2014-2020年9月我國摩托車銷量情況

                數據來源:公開數據整理

                       因此在國內市場空間逐步縮小的背景下,為轉移來自國內市場的競爭壓█力,摩托車制造商把市場開拓方向主要放在海外,使得摩托車零部件市場大幅上升。雖然進入2020年,受疫情在海外迅速蔓延影響,出口市場出現大幅度的下降。但隨著疫情▼的好轉,出口金額降幅不斷收窄。數據顯示,2020年1-9月,我國摩托車零部件出口金額1.43億美元,同比下降30.28%,較1-8月收窄了2.38個百分點。

                2020年1-9月我國摩托車零部件出≡口金額情況

                數據來源:海關總署

                       經過多年的發展,目前我國摩托車零部件均已基本實現自主生產,且生產能力和性價比¤方面均居世界前列。與此同時,自摩托∮車國Ш標準的全面實施和2018年摩托車國Ⅳ標準的實施以來,我國摩托◣車零部件行業進入新的發展階段。

                我國摩托車零部件行業進入了新的發展階段

                資料來源:公開資料整理(WW)

                       相關行●業分析報告參考《2020年中國摩托車零部件市場調研報告-市場現狀與發展商機研究
                       
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                中國報告網提示:摩托車零部件主要是組成摩托車的各種配件的總稱。其需求主要受摩托車整體市場的發展,例如當摩托車行業需求的旺盛會帶動零部件行業的發展,但當摩托車市場整體發ω 展受阻時,零部件行業總體也呈下滑態勢。

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